sábado, 17 de mayo de 2008
El Transporte PDF Imprimir E-Mail
Orientación
Los cerros orientales son el punto de referencia para orientarse en los desplazamientos dentro de la ciudad. Al dirigirse hacia ellos, se va hacia el oriente y al alejarse, hacia el occidente.

AEROPUERTO EL DORADO
 

El ingreso a la ciudad se realiza por el aeropuerto internacional El Dorado, donde se concentra el 65% de las operaciones del país. Allí se realizan abordajes, conexiones, arribos, tránsito de vuelos y todos los trámites relacionados con entradas y salidas del país.

Los módulos para despacho para pasajeros de vuelos nacionales e internacionales se encuentran en el primer piso. También están los mostradores de compra de tiquetes, reservas, check in, inmigración y aduanas. En el segundo piso se encuentran los servicios de información, las pantallas de llegada y salida de vuelos, las salas de espera, agencias de viajes, droguerías, restaurantes y cafeterías, librerías y artesanías. Telecom cuenta con una oficina desde donde se pueden hacer llamadas nacionales e internacionales y además ofrece servicio de fax e Internet. Hay teléfonos públicos, cajeros automáticos y varios Duty Free en los que se puede adquirir una gran variedad de artículos libres de impuestos.

Tanto en el área de llegada de pasajeros en vuelos nacionales como internacionales, los visitantes pueden encontrar puntos de información turística y reservas hoteleras, así como oficinas de taxis donde el pajero puede solicitar el tiquete que contiene la tarifa equivalente al recorrido que realizará.
Tel. 425 1000


PUENTE AEREO DE BOGOTA


Es una terminal aérea anexa al Aeropuerto Internacional el Dorado que cuenta con amplias vías de acceso, en la que operan los vuelos domésticos de la Alianza Summa (Avianca y Sam) en seis (6) destinos e igual número de procedencias, a saber: Cali, Medellín, Barranquilla, Cartagena, Pereira y Barrancabermeja.

Presta servicios complementarios tales como:

• Servicio de cabinas telefónicas con discado local, nacional e internacional
• Dispensador de tarjetas de diferentes denominaciones para telefonía celular
• Servicio de Cabinas de Taxi
• Parqueadero con cajas de pago internas
• Salas VIP
• Equipajeros
• Cajeros automáticos ATH y SERVIBANCA (Acepta tarjetas débito y crédito Internacionales)
• Restaurantes de comidas rápidas
• Tiendas de regalos
• Librería

Teléfono. 425 1000 ext. 3218


TERMINAL DE TRANSPORTES DE BOGOTA


Está situada al Occidente de la ciudad, cerca de Ciudad Salitre y es el punto desde donde sale y adonde llega todo el transporte de rutas de buses terrestres nacionales y de las que conducen a diferentes destinos en Suramérica. Cinco módulos de diferente color organizan el servicio según el destino.

Módulos
•No. 1 Amarillo: Sur del país.
•No. 2 Azul: Oriente y occidente.
•No. 3 Rojo: Rutas hacia el norte del país y destinos hacia Suramérica.
•No. 4 Verde: Servicio de taxis interdepartamentales.
•No. 5 Morado: Llegada de pasajeros y abordaje de taxis y de vehículos de servicio urbano. En este módulo están ubicadas las oficinas de recepción y envío de paquetes a todas las ciudades del país.

Se recomienda ubicar en esta salida la oficina de taxis, donde puede solicitar un tiquete que especifica el valor del servicio, de acuerdo con el recorrido que realice el visitante.

Dentro de la terminal hay una gran variedad de restaurantes, cafeterías, cigarrerías, droguerías y cajeros automáticos. Hay oficinas desde donde se pueden hacer llamadas nacionales e internacionales y se cuenta también con servicio de fax e Internet.

El punto de información turística se encuentra en el módulo 5, local 127. Allí también puede hacer sus reservas de hotel.

 

TREN DE LA SABANA


Un tren turístico con una antigua locomotora de vapor circula por las poblaciones sabaneras los fines de semana.

Informes y reservas: 6 17 03 00 - 3 75 05 57 y 3 75 05 58


SERVICIO DE TAXIS


En Bogotá hay taxis de turismo y de servicio público urbano, intermunicipal e interdepartamental. El costo del servicio dentro de la ciudad es muy económico y de buena calidad. El taxi también se puede contratar por horas. Es preferible tomar los taxis que prestan servicio a los hoteles o solicitar el servicio por teléfono. Es recomendable no tomar taxis en la calle, particularmente en la noche.

Dentro del taxi, en un lugar visible para el pasajero, debe haber una identificación tanto del vehículo como del conductor y una planilla que indica las tarifas según la marcación de unidades del taxímetro, con su respectiva equivalencia en pesos ($). Los traslados desde y hacia el aeropuerto, los servicios prestados durante la noche y los días festivos y los que se solicitan por teléfono, tienen un recargo. Los viajes fuera del perímetro urbano tienen un recargo autorizado.


ALQUILER DE AUTOMOVILES EN BOGOTA


En la ciudad se pueden encontrar a través de la guía telefónica varias agencias de alquiler de autos. Para tener acceso a este servicio es necesario portar licencia internacional, pasaporte y tarjeta de crédito.


CICLIRUTAS Y CICLOVIAS EN BOGOTA

 

Los domingos y festivos, entre las 7:00 a.m. y las 2:00 p.m., 121 kilómetros de las vías principales de Bogotá se convierten en CICLOVÍAS, calzadas por donde únicamente circulan bicicletas, gente en patines o simplemente caminantes, programa que es modelo en América del Sur. La ciclovía se ha convertido en la más importante actividad de esparcimiento recreativo y deportivo de los habitantes de Bogotá, al congregar domingos y festivos entre dos y tres millones de ciudadanos.

El Programa utiliza importantes ejes viales de la ciudad, siendo posible atravesarla completamente de norte a sur y de oriente a occidente. Tiene como objetivo fomentar la convivencia, la integración y la adecuada utilización del espacio público, así como sensibilizar a los habitantes de Bogotá respecto al aprovechamiento del tiempo libre, generar valores de sana convivencia y crear sentido de pertenencia de la ciudad sin ningún tipo de discriminación religiosa, racial, social o cultural. Como complemento al Programa se desarrollan múltiples actividades de interés recreativo, cultural y deportivo. Sus recorridos incluyen parques, espacios públicos de valor histórico y ambiental y sitios de interés turístico.

El Sistema busca difundir el uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte, contribuir a la descongestión vial, integrar el uso de la misma al sistema de transporte masivo de Transmilenio y conectar zonas de actividad laboral, académica, cultural y recreativa. Como complemento incluye programas de señalización, información, educación y concertación con la comunidad.

Por su parte el sistema de CICLORRUTAS se ha convertido en una alternativa seria de transporte para muchos usuarios de la bicicleta en Bogotá que cuentan con un espacio cómodo, seguro y rápido. Fue concebido como una continuación del sistema de ciclovías y es una excelente opción de desplazamiento que no genera contaminación ambiental. El Sistema incluye en la actualidad cerca de 269,3 kilómetros localizados en espacios públicos de variada naturaleza. Se extiende en forma de red por toda la ciudad y está zonificado por las futuras ciclo-estaciones. Su excelente aceptación por parte de la ciudadanía ha generado un cambio de conciencia ciudadana para ver en la bicicleta un vehículo de transporte cotidiano y en las ciclorrutas, un espacio de movilización.

Ciclorrutas construidas hasta la fecha

Calle 170 Fontibón-Dorado UniAndesCorredor Férreo del Sur
Calle 127 Bosa-Américas-Centro Calle 53
Norte-Centro-SurAv. Ciudad de CaliCalle 134
Av. Ciudad de VillavicencioParque Simón BolívarFranja Seca
Av. Ciudad de QuitoAv.Cra 68-Calle100El Porvenir
Av. BoyacáAvenida CentenarioLa Toscana
Autopista Norte-UsmeCalle 80Florida-Juan Amarillo
Av. Mariscal SucreCalle 63Av. Suba
Av. 1º de MayoHomecenter 


En cuanto hace referencia a las normas de comportamiento, al utilizar las ciclorrutas los ciclistas deben conocer y respetar las normas que contempla el Código Nacional de Tránsito.

TRANSMILENIO


 El Transmilenio es un sistema de transporte masivo que se implementó en Bogotá a principios de enero de 2001, El sistema comenzó a funcionar con buses articulados de color rojo que constan de dos cuerpos unidos por un fuelle.

Para su movilización, tienen carriles exclusivos a través de la ciudad con rutas por la calle 80, la troncal de la Caracas y Autopista del Norte La Avenida Suba , La NQS (Avenida Carrera 30) y la Avenida de las Américas

Hay tres clases de estaciones:
Portales Estaciones de Cabecera, situadas al principio y final de las rutas. Estaciones intermedias situadas en intersecciones importantes.
Estaciones sencillas situadas aproximadamente cada 500 m , a lo largo de las rutas.
Capacidad: 180 pasajeros (46 sentados y 114 de pie)
Valor del pasaje: $1400 pesos, incluyendo el trasbordo a los alimentadores (buses comunes de color verde que van a los barrios donde aún no llega el Transmilenio).

Servicios
El sistema cuenta con servicios de transporte troncal y de alimentación.
Los servicios de alimentación trasladan a los pasajeros desde su lugar de origen hasta las estaciones de cabecera e intermedias.

El servicio troncal, por su parte, consiste en el traslado de los pasajeros en vehículos que transitan por los carriles exclusivos de Transmilenio, en condiciones y modalidades de viaje que pueden ser de dos tipos: el servicio corriente que sirve todas las estaciones y brinda flexibilidad de traslado al pasajero; y el servicio expreso, que se realiza con destinos específicos que buscan satisfacer los deseos de viaje del usuario en condiciones de frecuencia, recorridos y puntos definidos de embarque y desembarque.

A marzo de 2003 se habían transportado 373.558.370 pasajeros a través de 61 estaciones en operación, 42 kilómetros de vía en operación troncal y 470 buses.


INFORMACION ADICIONAL

Movilización dentro de la ciudad
Las modalidades del servicio y tarifas del transporte urbano varían en calidad, comodidad y rapidez de desplazamiento. Los más recomendables son el Transmilenio o el servicio de taxis.

Vías de entrada y salida de la ciudad
Las vías de mayor importancia de entrada y salida de la ciudad son las siguientes:
Hacia el norte, Autopista del Norte y carrera Séptima: rutas con destino a Boyacá y a los Santanderes.
Hacia el sur: Avenida Boyacá, Avenida 68 y Autopista del Sur: hacia Tolima, Huila, Eje Cafetero, Valle del Cauca y Cauca.
Hacia el occidente: Calle 13, calle 80, Autopista a Medellín: a Caldas, Antioquia y la Costa Atlántica.
Hacia el suroriente: Avenida Boyacá: Villavicencio y los Llanos Orientales.

Pico y Placa
La medida de Pico y Placa para vehículos particulares funciona en el horario de las 6:00 a 9:00 horas y de 16:00 a 19:00 horas. En la ciudad también funcionan estrictas operaciones de control al estacionamiento en lugares no permitidos, de domingo a domingo. Consulte el módulo de estacionamientos para conocer los lugares autorizados en vía y fuera de vía. En Bogotá se movilizan diariamente más de un millón de vehículos. Actualmente funciona la medida de restricción vehicular de 'pico y placa' , opera tanto para transporte público como particular, tenga en cuenta los turnos por número de placa, evite multas y la inmovilización del vehículo. Restricción pico y placa para vehículos particulares

Mañana
6:00 am a 9:00 am
Tarde
4 pm a 7:00 pm


Desde el martes 3 de julio de 2007 y hasta el 30 de junio de 2008

Dias

A partir del Martes 4 de julio de 2006

Lunes

1-2-3-4

Martes

5-6-7-8

Miércoles

9-0-1-2

Jueves

3-4-5-6

Viernes

7-8-9-0

Para evitar confusiones, la rotación es simple: el grupo de cuatro dígitos se trasladará el día siguiente. Es decir, los que tenían restricción los lunes pasan al martes, los que tenían el martes al miércoles y así sucesivamente.
El transporte público de Bogotá se compone sólo de buses, busetas, taxis, y la nueva adquisición el TransMilenio (ver arriba) que, en conjunto, son más de 15.000. Estos vehículos son de diferentes modelos y épocas; los más modernos son muy cómodos y hay que pagar un precio más alto. En Bogotá, se podría decir que no existen casi los paraderos de buses, pero ahora los están implementando más rigurosamente, especialmente en las calles principales más congestionadas, para que el sistema sea más eficaz. Hoy en día, el paradero es donde el l peatón esté, sólo hay que levantar la mano y el vehículo se detiene. Los buses y las busetas van a todo lo largo y ancho de la ciudad, van siempre en carreras, pero debido al fuerte tráfico , afortunadamente esto poco se ve.
 
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